在近期收到的制动系统样品中,Onebox方案的占比已明显超过TwoBox。拆解主板后发现,核心芯片的选型高度集中,其中的多款器件已成为该类方案的主流选择。
主控MCU采用瑞萨U2A16(R7F702300),配备16MB Flash、4+4核心架构,功能安全等级达ASIL-D。作为瑞萨底盘域旗舰产品,该芯片在多个Tier1量产项目中广泛使用。
制动专用芯片为NXP SC900719,集成12路电磁阀驱动(其中8路支持电流闭环控制)、4路轮速传感器接口、2路CAN收发器及看门狗功能,将ESC核心功能高度整合,是当前Onebox方案中集成度较高的基础芯片之一。电磁阀驱动部分另配ST L9305EP-TR,提供4路电流闭环控制,与SC900719形成分层驱动架构。
电机预驱选用英飞凌TLE9183,是一款三相BLDC预驱芯片,支持SPI通讯,功能安全等级ASIL-D,用于建压电机控制。EPB电子驻车部分采用ST L9369,内置双全桥预驱,支持左右卡钳独立控制。
电源管理方面,SC900719内部已集成部分电源功能,但板载额外配置了NXP MC33FS6523 PMIC。该芯片达到ASIL-D等级,提供多路电源输出,专为MCU内核供电及外部负载保护设计,是功能安全冗余架构的典型配置。CAN收发器采用NXP TJA1145ATK/FD,支持CAN FD及局部唤醒。
功率级MOSFET选型方面,电机驱动采用英飞凌IAUA250N04S6N007,EPB部分选用安世BUK7系列产品,均以低导通阻抗和大电流能力为特点,为建压及夹紧力提供充足设计余量。
以上芯片方案已在多个量产项目中得到验证。奥伟斯OWEIS对相关型号均可提供稳定供应渠道,支持样品申请、小批量试产及长期备货。正在开发Onebox或制动系统的团队,欢迎联系奥伟斯OWEIS获取选型建议及库存信息。



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