浅谈电池管理系统芯片

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BMS芯片是什么

电池包是由电池模组、热管理系统、电池管理系统（BMS）、电气系统及结构件组成

电池的状态不易观测、在成组之后，为了保证系统的安全，需要有专门的控制器BMS

BMS电池管理系统是电池 pack 的核心组成部分。BMS系统可实现智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，并延长电池的使用寿 命及监控电池状态。

BMS 系统是电池中关键零部件，其主要由硬件电路、底层软件和应用层软件组成。

BMS芯片主要包括AFE（模拟前端芯片）、MCU（微控制器单元）、ADC（模拟数字转换器）和数字隔离器等

“模拟前端芯片AFE 芯片是电池管理芯片的重要组成部分,它负责对电池组的电压、电流、温度等参数进行模拟信号采集,并将采集到的模拟信号转换成数字信号,以便电池管理芯片进行处理和分析，在 BMS 中专指电池采样芯片

AFE原厂有亚德诺、德州仪器、意法半导体、松下、恩智浦、瑞萨、微芯、MPS、比亚迪半导体、琪埔维、大唐恩智浦、矽力杰、芯海、圣邦、赛微微电、中颖、鹏申科技、杰华特、力芯微、希荻微、华泰半导体、芯祥科技

AFE芯片现货供应-奥伟斯科技

MCU（Microcontroller Unit）作为BMS的核心计算和控制单元，负责数据处理、电池状态监测、控制算法执行、故障诊断、通信管理等功能

MCU原厂有德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌、瑞萨、中颖、兆易创新、芯海、国民技术、赛腾微、杰发、芯旺、小华半导体、云途、琪埔维、比亚迪半导体、芯驰、航顺、先楫、旗芯微、上海航芯、芯擎、中科海芯、中微半导体、辉芒微、极海、曦华等。

ADC芯片的主要作用主要将BMS中的模拟信号进行量化，生成能够用数字表征的信号幅值。ADC原厂有德州仪器、亚德诺、微芯、恩智浦、类比、圣邦、思瑞浦、山海半导体、芯海、迅芯微、云芯、华泰半导体、芯动神州、贝岭、灵矽微、航天民芯等。

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BMS行业市场现状

在电池管理芯片行业，TI、ADI等占据了绝大部分的市场份额,国内在电池管理芯片已经量产并实现营收的企业，主要有中颖、圣邦、力芯微、赛微微电、贝岭、希荻微、中微等。

BMS芯片现货供应-奥伟斯科技

在 BMS 领域可谓成绩斐然。在迭代创新方面表现尤为突出。

2019 年，TI 重磅推出了 3 - 6 节电池采样芯片BQ79606，仅1ms内完成堆叠的完整精度测量，即便面对高达 96 节电池的情况也能游刃有余，并且支持隔离式差分菊花链通信。

此后，TI 快速对电池采样芯片进行迭代升级，将可测量的电池串数分别提高到 12 串、14 串和 16 串。

ADI早在2013年就率先推出了一款高性能电池采样芯片LTC6804。

ADI在BMS方面的产品有三个特点

精度非常高；第二使用寿命长；第三则是非常可靠，ADI的产品已经经过很多量产的实际车型的检验，迭代到了第七代。

中颖电子是国内最早布局BMS电池管理芯片的企业，在BMS赛道上，中颖电子专注的是电池计量芯片、电池保护芯片、电池采样芯片的研发。

目前产品主要是SH36730系列，覆盖3-5串、6-8串、10串、14串、16串电池。

赛微微电是国内电池管理芯片产品线较为齐全的在2013年开始量产首款电量计芯片。其计量芯片已经应用在众多电子产品中，因产品极低的功耗、超小尺寸的封装和精准的电量计量

芯海科技的BMS产品2019年立项，2020年小批量，随后进入大批量供货。目前，芯海科技的单节 BMS 芯片已经实现大规模出货，其应用于手机等消费电子领域。另外，2024 年一季度其新品 2-5 节 BMS 的出货量也大增。

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车用BMS

随着新能源汽车产量的快速提升，作为新能源汽车核心部件，动力电池的需求也持续增长，并成为锂电池产业增长的主导力量,从目前的国内市场来看，BMS芯片每年的实际需求量有数万亿颗，但中国品牌的市场份额仅有两成，车用BMS芯片基本上依赖进口，所以价格昂贵

BMS芯片配套优势现货-奥伟斯科技

BMS在汽车行业愈发受到关注源于以下三点原因：首先，BMS可满足准确检测电池安全的需求；其次，BMS可延长电池寿命；此外，对电池的精确检测可充分利用剩余电量，增加续驶里程。对于消费者来说，BMS有助于提高车辆性能和安全性。国内的半导体企业已经在汽车BMS芯片领域有所布局。如矽力杰、杰发科技、比亚迪半导体等

BMS芯片选型-奥伟斯科技

矽力杰致力于BMS领域开发创新，充分利用新型技术：电芯监测、高压检测、电流检测、隔离监测和高压互锁等，推出汽车电池管理系统（BMS）方案

杰发科技全系列车规级MCU芯片已完成新能源汽车动力电池域BMS方案的布局，可提供较为基础的电池监测和管理功能，包括电压监测、温度监测、充放电控制等，能较好控制成本，适用于较为简单的电动汽车应用场景。

比亚迪半导体的 BMS 芯片在电压、电流和温度监测方面具有较高的精度。第一代 16 通道车规级 BMS 模拟前端芯片 BF8915A-1，单体电压测量误差低于 ±2mV，能够准确地监测电池的状态。